電鍍板類進行表面清洗、脫脂后再噴涂。不銹鋼鈑金在表面前處理后，需要進入噴涂工序，在工件專注鈑金加工要求裝配后噴涂時，牙孔等部分導電孔要保護，牙孔還能軟膠棒或擰入螺釘，需要導電保護的部分還要貼上高溫膠帶，大批量的做定位工裝來定位保護，這樣噴涂的時候才不會噴到工件里面，在不銹鋼工件專注鈑金加工外表面可以看到的(de)螺母(mu)(翻(fan)邊)孔處(chu)用螺釘保(bao)護(hu)，從而幸免噴涂(tu)后(hou)工件螺母(mu)(翻(fan)邊)孔處(chu)還(huan)要(yao)回牙。在噴涂(tu)之后(hou)進入裝配工序，裝配前(qian)，要(yao)將不銹(xiu)鋼原來噴涂(tu)中用的(de)保(bao)護(hu)貼(tie)紙撕去，內螺紋(wen)孔沒有被(bei)撒(sa)進漆或粉。

在設計階段對制造過程的了解越多，零件的可制造性就越成功。但是，如果某些功能的設計方式存在問題，那么好的制造供應商應該能夠指出這些問題，并提出深圳鈑金加工解決這些問題的好的替代方案。設計用于制造的鈑金時，有一些注意事項：當使用標準工具尺寸時，與需要為該工作制作的定制工具相反，鈑金加工的深圳鈑金加工成(cheng)本效益比(bi)較高。如果單個零件(jian)變得太復雜，請考慮(lv)使用標準工具或通(tong)用工具將零件(jian)焊接或鉚接在一起。由(you)于折(zhe)彎會(hui)拉(la)伸材料，因此孔，切口，硬件(jian)之類(lei)的(de)特征應放置得比(bi)較遠離折(zhe)彎，以(yi)防范孔變形。

這可能是一個復雜的過程，涉及許多不同的人員。從事鈑金加工的企業通常稱為加深圳鈑金加工工車間或簡稱車間。盡管我們已經比較普遍地介紹了金屬加工的類型，但本文將介紹與鈑金加工相關的材料，工藝和工具。 鈑金可以有多種類型，制造可以使金屬適應您可能需要的很多目的。鈑金加工中使用的深圳鈑金加工常見(jian)金(jin)屬(shu)類型(xing)(xing)包括(kuo)：有多(duo)種類型(xing)(xing)的鋼(gang)可用(yong)于(yu)很多(duo)用(yong)途(tu)，但金(jin)屬(shu)整體以其(qi)好用(yong)性和強度。鋁比較輕巧，同時也分享了鋼(gang)的一些(xie)強度。它適用(yong)于(yu)較低(di)的溫度，這部分地(di)解釋了其(qi)在航空航天(tian)和制冷中的用(yong)途(tu)。

鈑金模具制造商傾向于折彎半徑為零，這樣鈑金折彎后不容易反彈，折彎和折彎角度的尺寸比較容易控制，但折彎半徑為的折彎很容易造成鈑金折彎外部破裂這段，同時鈑金折彎強度相對較低，一般是對硬質的鈑金材料，而且在生產一段時間之后模具上的直角會逐漸變圓滑，折彎專注鈑金加工尺寸也會變得很難控制為了減少折彎力和折彎尺寸，鈑金模具制造商采用另一種辦法專注鈑金加工是在折彎工序之前預先(xian)增(zeng)加壓線工序，如下圖(tu)所示，這樣的(de)設計(ji)同樣也會造成鈑(ban)金折彎強度相對較低和易斷裂等缺陷。