為幫助遵守此規則，請記住“ 4T”，這意味著所定位的特征距離很多彎曲處的材料厚度均為其厚度的四倍。折彎機專注精密鈑金廠家通過用線性沖頭將鈑金件壓入模具中來產生彎曲，因此該設計不允許創建封閉的幾何形狀。鈑金公差比機械公差或3D公差要寬泛得多。影響公差的因素包括材料厚度，使用的機器專注精密鈑金廠家以(yi)及制造過程中的(de)步驟數。供(gong)應(ying)商通常會提供(gong)有關其車間和(he)機器的(de)詳細公差規格。零件(jian)的(de)每個折彎處均應(ying)使用統一(yi)的(de)折彎半徑，例如0.030英(ying)寸(cun)（行業標(biao)準），以(yi)減(jian)少多種設(she)置并(bing)加快生產(chan)速度(du)。

對于電柜鈑金的制作要求是能夠為柜內電氣設備提供一個牢靠的保護箱體，同時需要擁良好的接地。在實際生產中柜內接地螺絲只是使用專注精密鈑金廠家鍍鋅螺絲且由于使用焊接的方法固定在柜內，使得被焊接后的螺絲很快就發生銹蝕現象。況且電柜內還要經過油漆烘漆等柜體防腐蝕和美觀處理，這樣一來接地螺絲反而成了“準緣螺絲”，其接地成效，所以電柜制作時一般采用專注精密鈑金廠家銅質螺柱，電柜的柜門將焊上接地樁(zhuang)而取代過去的接地螺絲(si)以(yi)解(jie)決以(yi)前螺絲(si)的問題。 電柜的密封需(xu)要使得運輸(shu)和使用(yong)環境的要求(qiu)，設計電柜時需(xu)要有成效防范灰塵、冷(leng)卻液(ye)和溶液(ye)的進(jin)入(ru)，防范其(qi)對設備造成傷害，要求(qiu)達到IP54的防護等別。

當折彎為斜邊時，比較容易發生因折彎太小而造成折彎扭曲變形的情況，在原始的設計中，由于比較左側折彎太小，折彎時容易發生扭曲變形，造成折彎質量低，在改進的設計中，可以增加專注精密鈑金廠家左側折彎的或者清掃折彎比較小部分，這樣鈑金折彎時不會發生扭曲變形，折彎質量高。為使得專注精密鈑金廠家折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)強度，鈑(ban)金折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)半徑(jing)(jing)應大(da)于材料比(bi)較折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)鈑(ban)金，很多常用鈑(ban)金材料的比(bi)較小折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)半徑(jing)(jing)，鈑(ban)金折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)半徑(jing)(jing)也不(bu)是越(yue)大(da)越(yue)好(hao)，折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)半徑(jing)(jing)越(yue)大(da)，折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)反彈越(yue)大(da)，折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)角度和折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)越(yue)不(bu)容易控制，因(yin)此鈑(ban)金半徑(jing)(jing)需要合理取值。

連接鈑金通常涉及焊接。鈑金零件形成后，將它們組裝并點焊。南通鈑金加工廠很多焊接技能可用于鈑金制造中，以幸免翹曲或其他視覺缺陷。這些措施專注精密鈑金廠家包括使用的夾具，交錯焊接，在冷卻過程中用沙子覆蓋金屬以及的矯直過程。其他連接技能包括鉚釘槍和釬焊設備。鈑金加工是一個比較靈活的過程，因此專注精密鈑金廠家它可(ke)用于(yu)大(da)多數行(xing)業，以創建從(cong)零部件到(dao)汽車車身的(de)很多產品(pin)。依賴它的(de)一些行(xing)業包(bao)括航(hang)空航(hang)天，建筑，汽車，暖通空調，消費品(pin)，機(ji)器(qi)人，電子和(he)能源領域(yu)，但(dan)這(zhe)遠非詳盡無遺。這(zhe)是因為從(cong)外(wai)殼到(dao)齒輪再到(dao)容器(qi)，對金屬工業產品(pin)的(de)需求。