由于鈑金折彎公差的存在，在鈑金折彎的運動方向上，需要使得的折彎間隙，以幸免折彎時干涉專注自動化設備鈑金定制而造成折彎失敗，如下圖所示是一個具有復雜折彎鈑金件的簡化圖，折彎順序為上側邊先折彎，右側邊后折彎，在原始的設計中，兩個折彎邊沒有間隙，當上側邊折彎完成后，再講右側邊折彎時，因為鈑金折彎專注自動化設備鈑金定制公差的存在(zai)(zai)，很可(ke)能造成右側邊在(zai)(zai)折(zhe)(zhe)彎過程中與(yu)上側邊干涉，在(zai)(zai)改(gai)進(jin)的設計(ji)中，右側邊與(yu)上側邊至少保留(liu)0.2mm間(jian)隙，可(ke)以有成效幸(xing)免折(zhe)(zhe)彎干涉。鈑(ban)金折(zhe)(zhe)彎時(shi)需要使(shi)得折(zhe)(zhe)彎強度，長而(er)窄(zhai)的折(zhe)(zhe)彎強度低，短(duan)而(er)寬(kuan)的折(zhe)(zhe)彎強度高，因(yin)此鈑(ban)金折(zhe)(zhe)彎盡量附著在(zai)(zai)比較長的邊上。

鈑金折彎時應盡量垂直于金屬材料纖維的方向，當鈑金折彎平行于金屬材料纖維的方向時，在鈑金折彎處專注自動化設備鈑金定制容易產生裂紋，折彎強度較低，容易斷裂。鈑金折彎時，常因為其他特征與鈑金折彎根部距離太近，造成不能壓料而無法折彎或者折彎嚴重變形，在鈑金折彎根部上方至少需要使得鈑金厚度加上折彎半徑的距離上沒有其他特征阻擋鈑金折彎時的壓料，在原始的設計中，反折壓平位置太靠近鈑金折彎根部，造成鈑金折彎時不能壓料而折彎失敗，鈑金抽芽太靠近折彎專注自動化設備鈑金定制根部而造(zao)成折彎無法進行，此時可以把抽牙移動到原理鈑金根部的位置。

連接鈑金通常涉及焊接。鈑金零件形成后，將它們組裝并點焊。南通鈑金加工廠很多焊接技能可用于鈑金制造中，以幸免翹曲或其他視覺缺陷。這些措施專注自動化設備鈑金定制包括使用的夾具，交錯焊接，在冷卻過程中用沙子覆蓋金屬以及的矯直過程。其他連接技能包括鉚釘槍和釬焊設備。鈑金加工是一個比較靈活的過程，因此專注自動化設備鈑金定制它(ta)可用于大多數行業(ye)，以創(chuang)建(jian)從(cong)零部件(jian)到汽車(che)車(che)身的(de)很多產品(pin)。依(yi)賴它(ta)的(de)一些行業(ye)包括航空(kong)航天(tian)，建(jian)筑，汽車(che)，暖通空(kong)調，消費品(pin)，機器(qi)(qi)人，電子和能源領域，但(dan)這遠非詳(xiang)盡無遺。這是因為從(cong)外殼到齒輪再(zai)到容器(qi)(qi)，對(dui)金屬工(gong)業(ye)產品(pin)的(de)需求。

鈑金模具制造商傾向于折彎半徑為零，這樣鈑金折彎后不容易反彈，折彎和折彎角度的尺寸比較容易控制，但折彎半徑為的折彎很容易造成鈑金折彎外部破裂這段，同時鈑金折彎強度相對較低，一般是對硬質的鈑金材料，而且在生產一段時間之后模具上的直角會逐漸變圓滑，折彎專注自動化設備鈑金定制尺寸也會變得很難控制為了減少折彎力和折彎尺寸，鈑金模具制造商采用另一種辦法專注自動化設備鈑金定制是在折彎(wan)工序(xu)之前預先增加壓(ya)線工序(xu)，如(ru)下(xia)圖所示，這樣(yang)(yang)的設計同(tong)樣(yang)(yang)也(ye)會造成鈑(ban)金折彎(wan)強度相對較低(di)和(he)易斷裂(lie)等缺陷(xian)。

從而切割出比較準確的材料路徑。該技能還允許激光器具有比較清潔和比較清晰的邊緣。激光切割專注自動化設備鈑金定制采用比較快的加工速度，可產生比較小，比較準確的加熱區。伴隨著激光切割提供的激光切割服務，對工件造成的畸變比較小沒有。激光切割可為您的板材提供比較高質量的產品。傳統的切割工具和專注自動化設備鈑金定制方(fang)法在切口的(de)一側和(he)1/2英寸的(de)邊框上都需要多余的(de)材料，這會浪(lang)費大(da)量(liang)的(de)廢金屬。但是，對于激光切割(ge)機，即使(shi)設計中的(de)某些(xie)元素共享一條切割(ge)線，該工具也可以(yi)通過切割(ge)進行切割(ge)，從而減(jian)少了(le)廢品量(liang)。