鈑金件的加工步驟如下：設計鈑金零件圖，詳細構造鈑金零件的結構，繪制展開圖，即復雜專注鈑金殼體加工結構零件的展開圖； 用剪板機剪出展開的圖紙，即所需鈑金件的形狀、長度和寬度，用沖頭和模具沖孔；沖頭落料時間短，效率高。沖床用于在鈑金件逐步專注鈑金殼體加工沖(chong)壓展開件的(de)(de)平面結構，數控、下(xia)料，根據數控編程。另(ling)外，還有激光下(xia)料切割。翻(fan)(fan)邊攻絲(si)：翻(fan)(fan)邊是拉孔(kong)，即一個(ge)小的(de)(de)基孔(kong)加(jia)工成稍大的(de)(de)孔(kong)，以增加(jia)強度，防范滑齒。它通常(chang)用(yong)于薄板加(jia)工。沖(chong)孔(kong)加(jia)工：沖(chong)孔(kong)加(jia)工是通過相應的(de)(de)模具操作來完成的(de)(de)。

在不銹鋼板材的應用中，對板材的加工要求通常較高。目前主流的鈑金加工方法有激光、數控沖床、剪切板、模具等，下面介紹不銹鋼板料加工的工藝步驟。不同的專注鈑金殼體加工不銹鋼工件將根據加工要求進入相應的工序。其次，彎曲時應根據圖紙上的尺寸和不銹鋼材料的厚度使得彎曲所用的刀具和刀槽。上模選擇的關鍵是防范材料與刀具碰撞造成變形，根據不銹鋼板的厚度。壓鉚時專注鈑金殼體加工要考慮螺(luo)柱的(de)(de)，選擇(ze)良好的(de)(de)模具，然后(hou)調整(zheng)壓(ya)力機的(de)(de)壓(ya)力，以(yi)使(shi)得螺(luo)栓不銹(xiu)鋼板料(liao)工件(jian)彎曲鉚(liu)接后(hou)表面需要進行處理。

鈑金不銹鋼其實是鈑金加工，鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合專冷加工工藝，屬包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其特征就是同一零件厚度一樣。不銹鋼鈑金加工專注鈑金殼體加工的表面處理,一直沿用以拋光、酸洗、鈍化為主的傳統工藝。采用了液體噴砂的新方法,不但使表面質量改觀,而且增加了產品表面好用性、耐蝕性和疲勞強度。要使得電柜的溫度系統單元所允許的溫度。電柜專注鈑金殼體加工需(xu)要使用(yong)金屬材料(liao)。需(xu)要密封。因為(wei)密封可以(yi)(yi)，可以(yi)(yi)防塵，防油污。比較好使用(yong)空調系統。

由于鈑金折彎公差的存在，在鈑金折彎的運動方向上，需要使得的折彎間隙，以幸免折彎時干涉專注鈑金殼體加工而造成折彎失敗，如下圖所示是一個具有復雜折彎鈑金件的簡化圖，折彎順序為上側邊先折彎，右側邊后折彎，在原始的設計中，兩個折彎邊沒有間隙，當上側邊折彎完成后，再講右側邊折彎時，因為鈑金折彎專注鈑金殼體加工公差(cha)的(de)存(cun)在，很可能造(zao)成(cheng)右(you)側(ce)(ce)邊(bian)在折(zhe)彎(wan)過(guo)程(cheng)中(zhong)與(yu)上(shang)側(ce)(ce)邊(bian)干涉，在改進的(de)設計中(zhong)，右(you)側(ce)(ce)邊(bian)與(yu)上(shang)側(ce)(ce)邊(bian)至少保留0.2mm間隙(xi)，可以有成(cheng)效幸免折(zhe)彎(wan)干涉。鈑(ban)金折(zhe)彎(wan)時需(xu)要使(shi)得折(zhe)彎(wan)強度(du)，長而(er)窄(zhai)的(de)折(zhe)彎(wan)強度(du)低，短而(er)寬(kuan)的(de)折(zhe)彎(wan)強度(du)高，因此(ci)鈑(ban)金折(zhe)彎(wan)盡量(liang)附著在比較長的(de)邊(bian)上(shang)。

管道切割包括鋼坯斷裂，管道壁切割，開槽，以及在管道結構末端處理很多相交的線形。常用的機械切割，沖孔激光管切割。對于小批量的情況，是機械切割方法，例如車削，銑削，圓鋸切割，砂輪切割等。主要問題是專注鈑金殼體加工輸出功率低，環境污染大。激光切管機作為一種良好的加工設備正在逐步進入切管市場。激光切管機主要用于切割非金屬固體的很多專注鈑金殼體加工空(kong)心管數據(ju)，例如(ru)塑料管，PVC管，PVB管等工(gong)業和(he)民用數據(ju)。激光切(qie)割被普遍用于金屬材(cai)料的加(jia)工(gong)中，可以大(da)大(da)減(jian)少加(jia)工(gong)時間和(he)成本(ben)。

當折彎為斜邊時，比較容易發生因折彎太小而造成折彎扭曲變形的情況，在原始的設計中，由于比較左側折彎太小，折彎時容易發生扭曲變形，造成折彎質量低，在改進的設計中，可以增加專注鈑金殼體加工左側折彎的或者清掃折彎比較小部分，這樣鈑金折彎時不會發生扭曲變形，折彎質量高。為使得專注鈑金殼體加工折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)強度，鈑(ban)金(jin)(jin)折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)半徑(jing)(jing)應大于(yu)材(cai)(cai)料比(bi)較折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)鈑(ban)金(jin)(jin)，很多(duo)常用鈑(ban)金(jin)(jin)材(cai)(cai)料的比(bi)較小(xiao)折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)半徑(jing)(jing)，鈑(ban)金(jin)(jin)折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)半徑(jing)(jing)也不是越(yue)大越(yue)好，折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)半徑(jing)(jing)越(yue)大，折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)反彈越(yue)大，折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)角度和折(zhe)(zhe)(zhe)彎(wan)(wan)(wan)(wan)越(yue)不容(rong)易(yi)控(kong)制，因此鈑(ban)金(jin)(jin)半徑(jing)(jing)需要合理取值。