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重慶鈑金殼體

2020-11-23 16:09:18
重慶鈑金殼體
詳細介紹:

一種(zhong)鈑金殼體,可以增加軸(zhou)承與沉槽的固定成效進而幸免(mian)軸(zhou)承從(cong)沉槽內掉出(chu)。

新型的上述技能目的是通過以下技能方案得以實現的:一種鈑金殼體,包括呈圓筒狀設置的殼體,所述殼體包括底面,所述底面上設有供轉軸伸出的軸孔,所述底面上的位于軸孔的四周環繞設有用于放置軸承的沉槽,所述沉槽的內壁上圓周陣列設有若干用于防范軸承從沉槽內掉出的倒刺,所述沉槽內設有驅動倒刺靠近沉槽內壁以解除倒刺的鎖定的驅動件。

通(tong)過采(cai)用(yong)(yong)上述(shu)方(fang)案:當(dang)軸(zhou)承(cheng)被安(an)裝(zhuang)到(dao)沉槽(cao)(cao)內之(zhi)后(hou),沉槽(cao)(cao)內的(de)(de)倒(dao)(dao)刺可(ke)以(yi)(yi)與(yu)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)端面抵(di)接,倒(dao)(dao)刺可(ke)以(yi)(yi)起到(dao)限(xian)位(wei)作(zuo)用(yong)(yong),即(ji)使軸(zhou)承(cheng)與(yu)沉槽(cao)(cao)之(zhi)間(jian)出現間(jian)隙之(zhi)后(hou),軸(zhou)承(cheng)也不會從沉槽(cao)(cao)內掉出,殼體(ti)在好用(yong)(yong)過程(cheng)中的(de)(de)牢靠性(xing)。當(dang)想要對(dui)軸(zhou)承(cheng)進行(xing)替(ti)換或(huo)者拆卸的(de)(de)時(shi)候,驅動件可(ke)以(yi)(yi)驅動倒(dao)(dao)刺回(hui)退,解除倒(dao)(dao)刺對(dui)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)鎖定,此(ci)時(shi)就可(ke)以(yi)(yi)將軸(zhou)承(cheng)從沉槽(cao)(cao)內取出。選用(yong)(yong)倒(dao)(dao)刺對(dui)軸(zhou)承(cheng)進行(xing)限(xian)位(wei),不只是加工方(fang)便(bian),而且倒(dao)(dao)刺占(zhan)用(yong)(yong)空間(jian)小(xiao),不會對(dui)轉軸(zhou)的(de)(de)轉動造成影(ying)響,結構簡(jian)單,操作(zuo)方(fang)便(bian)。

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