一種鈑金殼體(ti)，可以(yi)增加軸承(cheng)與沉槽的固定成效(xiao)進而幸免軸承(cheng)從沉槽內(nei)掉出(chu)。

新型的上述技能目的是通過以下技能方案得以實現的：一種鈑金殼體，包括呈圓筒狀設置的殼體，所述殼體包括底面，所述底面上設有供轉軸伸出的軸孔，所述底面上的位于軸孔的四周環繞設有用于放置軸承的沉槽，所述沉槽的內壁上圓周陣列設有若干用于防范軸承從沉槽內掉出的倒刺，所述沉槽內設有驅動倒刺靠近沉槽內壁以解除倒刺的鎖定的驅動件。

通過采(cai)用(yong)(yong)上(shang)述方案：當軸承被安裝到沉槽(cao)(cao)內之(zhi)后，沉槽(cao)(cao)內的(de)倒(dao)刺(ci)可(ke)以與軸承的(de)端面抵(di)接，倒(dao)刺(ci)可(ke)以起到限位(wei)作(zuo)用(yong)(yong)，即使軸承與沉槽(cao)(cao)之(zhi)間(jian)(jian)出現間(jian)(jian)隙之(zhi)后，軸承也(ye)不會從沉槽(cao)(cao)內掉出，殼體在好(hao)用(yong)(yong)過程中的(de)牢靠性。當想要對(dui)軸承進行替換或者(zhe)拆卸(xie)的(de)時候，驅動件可(ke)以驅動倒(dao)刺(ci)回退，解除倒(dao)刺(ci)對(dui)軸承的(de)鎖定，此時就可(ke)以將軸承從沉槽(cao)(cao)內取出。選用(yong)(yong)倒(dao)刺(ci)對(dui)軸承進行限位(wei)，不只是加工(gong)方便，而且倒(dao)刺(ci)占用(yong)(yong)空間(jian)(jian)小，不會對(dui)轉軸的(de)轉動造成影響(xiang)，結構(gou)簡(jian)單，操作(zuo)方便。