一種鈑金殼體，可以增加軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與(yu)沉槽的固定(ding)成效進而幸免軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)從(cong)沉槽內掉出。

新型的上述技能目的是通過以下技能方案得以實現的：一種鈑金殼體，包括呈圓筒狀設置的殼體，所述殼體包括底面，所述底面上設有供轉軸伸出的軸孔，所述底面上的位于軸孔的四周環繞設有用于放置軸承的沉槽，所述沉槽的內壁上圓周陣列設有若干用于防范軸承從沉槽內掉出的倒刺，所述沉槽內設有驅動倒刺靠近沉槽內壁以解除倒刺的鎖定的驅動件。

通過采用(yong)上述方案：當軸承(cheng)(cheng)被安裝到(dao)沉槽(cao)(cao)內(nei)之后(hou)，沉槽(cao)(cao)內(nei)的倒(dao)刺(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)可(ke)以(yi)與(yu)軸承(cheng)(cheng)的端面抵接，倒(dao)刺(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)可(ke)以(yi)起到(dao)限位作用(yong)，即使軸承(cheng)(cheng)與(yu)沉槽(cao)(cao)之間出(chu)現間隙(xi)之后(hou)，軸承(cheng)(cheng)也不(bu)(bu)會從(cong)沉槽(cao)(cao)內(nei)掉出(chu)，殼(ke)體(ti)在好用(yong)過程中的牢靠性(xing)。當想(xiang)要對(dui)軸承(cheng)(cheng)進行替換或(huo)者拆卸的時候(hou)，驅動件(jian)可(ke)以(yi)驅動倒(dao)刺(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)回退，解除倒(dao)刺(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)對(dui)軸承(cheng)(cheng)的鎖定，此時就可(ke)以(yi)將軸承(cheng)(cheng)從(cong)沉槽(cao)(cao)內(nei)取出(chu)。選用(yong)倒(dao)刺(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)對(dui)軸承(cheng)(cheng)進行限位，不(bu)(bu)只(zhi)是加工方便，而且(qie)倒(dao)刺(ci)(ci)(ci)(ci)(ci)占(zhan)用(yong)空間小，不(bu)(bu)會對(dui)轉軸的轉動造(zao)成影響，結(jie)構簡單(dan)，操作方便。