沖壓是一種冷成型方法，可以將扁平的金屬坯料轉變為很多形狀。南通鈑金加工該過程(cheng)使(shi)用(yong)工具和(he)模具，當受到(dao)沖(chong)擊時，它們會通過使(shi)用(yong)剪切(qie)壓力(li)來改變金(jin)屬(shu)的(de)形式。沖(chong)壓可(ke)以理解為鈑金(jin)制造(zao)中的(de)廣義(yi)術(shu)語，包括(kuo)沖(chong)孔，彎曲以及(ji)壓花和(he)翻邊(bian)，這(zhe)需要以形成法蘭的(de)方式來刷(shua)金(jin)屬(shu)板。

彎曲

彎(wan)(wan)(wan)曲(qu)(qu)(qu)是(shi)(shi)鈑金制造(zao)中的(de)另一個關鍵步驟，顧名思義，彎(wan)(wan)(wan)曲(qu)(qu)(qu)包括彎(wan)(wan)(wan)曲(qu)(qu)(qu)金屬板(ban)。使用折彎(wan)(wan)(wan)機，軋機和其(qi)他(ta)設(she)備可(ke)以彎(wan)(wan)(wan)曲(qu)(qu)(qu)，這(zhe)(zhe)些設(she)備可(ke)以創建標準(zhun)形狀(zhuang)，例如U型彎(wan)(wan)(wan)或V型彎(wan)(wan)(wan)。盡管未經訓練的(de)人看上去彎(wan)(wan)(wan)曲(qu)(qu)(qu)起來很簡(jian)單，但這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)一個相(xiang)當(dang)復雜(za)的(de)過程，需要熟練的(de)制造(zao)商。這(zhe)(zhe)主要是(shi)(shi)由于“回彈”的(de)出現，該術語是(shi)(shi)指(zhi)金屬在彎(wan)(wan)(wan)曲(qu)(qu)(qu)后不可(ke)幸免地試圖恢復其(qi)原始(shi)平(ping)面結構的(de)情況。為(wei)(wei)了克服這(zhe)(zhe)，操作員需要過度彎(wan)(wan)(wan)曲(qu)(qu)(qu)零件，以使其(qi)回彈角度為(wei)(wei)所(suo)需角度。您可(ke)以在此處了解有關回彈的(de)信息。

沖孔

沖(chong)孔是用于(yu)在金(jin)屬(shu)板(ban)(ban)上(shang)創建孔的(de)技能。該方法依賴于(yu)沖(chong)頭(tou)和沖(chong)模（通(tong)常由硬(ying)質金(jin)屬(shu)制成），它們利用剪切力在金(jin)屬(shu)板(ban)(ban)上(shang)打孔。從孔中產(chan)生的(de)廢(fei)料然后被模具收集。沖(chong)孔也可用于(yu)在金(jin)屬(shu)板(ban)(ban)上(shang)產(chan)生壓痕。在我們的(de)CNC沖(chong)孔功(gong)能可以創建直徑(jing)比(bi)較大為50毫米的(de)孔。

焊接

焊接(jie)(jie)是(shi)鈑(ban)金(jin)加工的階段之一(yi)(yi)，用于將(jiang)金(jin)屬(shu)片連接(jie)(jie)在(zai)(zai)一(yi)(yi)起(qi)(qi)成(cheng)為單個零件(jian)。可以使用多種(zhong)方(fang)法來實(shi)現焊接(jie)(jie)，包括棒焊，MIG和TIG。通(tong)過改變其方(fang)法，這(zhe)三(san)種(zhong)材(cai)料都具有通(tong)過熔化零件(jian)邊緣并添加填料將(jiang)金(jin)屬(shu)連接(jie)(jie)在(zai)(zai)一(yi)(yi)起(qi)(qi)的功能。這(zhe)會在(zai)(zai)零件(jian)之間產生冶金(jin)結合，將(jiang)它們牢(lao)靠地(di)融(rong)合在(zai)(zai)一(yi)(yi)起(qi)(qi)。