南通鈑金加工的(de)(de)(de)定義鈑(ban)金加(jia)工(gong)是對鈑(ban)金件（通(tong)常小于6mm）進行的(de)(de)(de)綜合冷加(jia)工(gong)工(gong)藝，南通(tong)鈑(ban)金加(jia)工(gong)包括(kuo)剪切，落料，彎曲，焊接(jie)，鉚接(jie)，成(cheng)型(xing)和表面處理。它的(de)(de)(de)顯著(zhu)特(te)征(zheng)是相同零件的(de)(de)(de)厚度均勻。對于某些(xie)彎曲金屬板，我們通(tong)常稱其為鈑(ban)金加(jia)工(gong)。

目前，我們公司生產的音頻產品，外殼，支架和鈑金原型加工速度比較快，鈑金加工價格相對較高(gao)。在(zai)其他行業較低。鈑金(jin)加工是用(yong)于(yu)將鈑金(jin)原料(liao)轉變為功(gong)能零件的一組制造過程。金(jin)屬板的厚度通常在(zai)0.006至0.25英寸（0.015至0.635厘米）之間。

 鈑金是(shi)一(yi)(yi)種加工技能，其(qi)加工步(bu)驟一(yi)(yi)般有以下幾種： 適用于(yu)(yu)一(yi)(yi)般零件：落料，沖孔(kong)，彎曲，修整，落料，清潔，焊接(jie)，表面(mian)處理等(deng)。適用于(yu)(yu)復雜(za)零件：拉(la)伸，旋轉切(qie)割，沖孔(kong)，側面(mian)切(qie)割，落料，清潔，焊接(jie)，表面(mian)處理等(deng)。

金屬(shu)加(jia)工是指回收(shou)廢金屬(shu)和(he)金屬(shu)制(zhi)品以供(gong)金屬(shu)制(zhi)造(zao)業再利(li)用(yong)的(de)行業。當金屬(shu)產品（例如汽(qi)車，卡車或主要(yao)設備）無法(fa)用(yong)于其原始目的(de)時，這(zhe)些項目通(tong)常被(bei)為(wei)報廢或打(da)撈(lao)。

這種金屬在金屬加(jia)工(gong)廠中進(jin)行處理，并進(jin)行回收以(yi)生產(chan)新(xin)產(chan)品。在鈑金加(jia)工(gong)過程中，我們關注比較高的(de)(de)(de)質量和(he)準確性。這同樣適用于組裝單元(yuan)的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)。使得了高質量。我們在鈑金加(jia)工(gong)以(yi)及很多(duo)格(ge)式和(he)類型的(de)(de)(de)薄(bo)板(ban)，中板(ban)和(he)重(zhong)板(ban)的(de)(de)(de)精(jing)加(jia)工(gong)中有20多(duo)年的(de)(de)(de)知識。參觀(guan)我們配備(bei)(bei)有激光切(qie)割機，傾斜工(gong)作臺和(he)倒角機，焊接室(shi)和(he)我們自己的(de)(de)(de)噴漆車(che)間的(de)(de)(de)很多(duo)良好(hao)設(she)備(bei)(bei)。