折彎半徑通常根據板材厚度（t）來，例如1t，2t，3t等。我們建議很多鈑金零件的比較小折彎半徑為1t。因此，南通鈑金加工片材中很多彎曲(qu)的(de)比較小半徑應至少等于片材的(de)厚度(du)。例如，如果片材的(de)厚度(du)為(wei)(wei)1毫米，則比較小彎曲(qu)半徑應為(wei)(wei)1毫米。 

折(zhe)彎(wan)(wan)中比較常見的(de)問題之一是(shi)(shi)什么(me)？折(zhe)彎(wan)(wan)推導的(de)計算。從完(wan)成的(de)測(ce)量開始使得要(yao)(yao)切割的(de)工件的(de)尺(chi)寸(cun)通常是(shi)(shi)通過反(fan)復試(shi)驗來完(wan)成的(de)，這不只是(shi)(shi)需要(yao)(yao)對折(zhe)彎(wan)(wan)機操作(zuo)(zuo)人員(yuan)進行(xing)很多額外(wai)的(de)工作(zuo)(zuo)，而且還(huan)需要(yao)(yao)設(she)計人員(yuan)和激光切割機操作(zuo)(zuo)員(yuan)進行(xing)很多額外(wai)的(de)工作(zuo)(zuo)。

在獲得(de)牢靠的價(jia)值之前，在很多測(ce)試(shi)上浪費了時間和材料(liao)。空氣彎曲(qu)是(shi)  當(dang)今鈑金車間中(zhong)使用的比(bi)較常(chang)見的3種彎曲(qu)類型。在此過程中(zhong)，工(gong)(gong)件(jian)與模具(ju)的外(wai)邊緣以(yi)及(ji)沖頭接(jie)觸。然后，將沖頭壓過模具(ju)的頂(ding)部(bu)進(jin)入(ru)v形(xing)開(kai)口，而不與v形(xing)的底部(bu)接(jie)觸。v形(xing)開(kai)口通常(chang)比(bi)在工(gong)(gong)件(jian)中(zhong)尋找的角度深。這允許(xu)在彎曲(qu)來補償  回(hui)彈工(gong)(gong)件(jian)。

典(dian)型的銳(rui)角工(gong)具(ju)可(ke)用于(yu)空氣彎(wan)曲，而90°或88°的工(gong)具(ju)可(ke)用于(yu)部(bu)分空氣彎(wan)曲。由(you)于(yu)沖頭(tou)沒有穿透(tou)工(gong)件，因此彎(wan)頭(tou)的內半(ban)(ban)徑由(you)下模的v開口尺(chi)寸控制(zhi)。v開口越大(da)，半(ban)(ban)徑越大(da)。這意味著(zhu)即使在使用相同(tong)材(cai)料和厚度進行加工(gong)時，只要(yao)下模，操作員就(jiu)可(ke)以控制(zhi)彎(wan)曲半(ban)(ban)徑。這可(ke)以用來(lai)補償布局(ju)中(zhong)的錯誤或實現比較(jiao)多的設(she)計選擇。

這(zhe)就是(shi)為(wei)什(shen)么成品內徑與沖(chong)頭不一樣(yang)的(de)(de)(de)原因。如(ru)果要達到等于(yu)沖(chong)頭的(de)(de)(de)半徑是(shi)您(nin)(nin)的(de)(de)(de)預期目(mu)標，則實際上您(nin)(nin)需(xu)要將壓入金屬(shu)中，這(zhe)稱為(wei)“底(di)彎(wan)”。在下(xia)面您(nin)(nin)可以看到空(kong)氣彎(wan)曲(qu)的(de)(de)(de)示例，請注意只有三個接觸點。